- Размеры Toyota Sienta
- Двигатель и трансмиссия Toyota Sienta
- Сравнение характеристик с популярными гибридами
- Какие двигатели получили наибольшее распространение
- Итог
- На какие модели ставились данные двигатели
- Технические характеристики Toyota Sienta
- Управляемость на дороге
- Эксплуатация в зимний период
- Интерьер
- Приборная панель
- Центральная консоль
- Мультимедиа
- Багажник
- Сиденья
- Надёжность гибрида, поломки
- Технические характеристики гибрида Тойота Сиента
- Бензиновый двигатель
- Электродвигатель
- Батарея Тойота Сиента гибрид её ресурс и запас хода на одном заряде
- Расход топлива на 100 км у Тойота Сиента гибрид
- Динамика Тойота Сиента гибрид
- Принцип работы, вид гибридной установки
Размеры Toyota Sienta
Toyota Sienta — компактный семиместный минивэн. Стоит отметить нестандартное расположение сидений. Благодаря расположению под днищем плоского бензобака можно было получить почти идеально ровный пол, но пришлось поднять второй и третий ряд сидений. Кроме того, ширина двери была увеличена на 50 миллиметров, а расстояние между первым и третьим рядами увеличено на 25 миллиметров. Производитель также обратил внимание на галерею, увеличив ширину сидений на 7 сантиметров.
Габаритные размеры Toyota Sienta составляют: длина 4235 мм, ширина 1695 мм, высота 1675 мм, колесная база 2750 мм и высота от земли 145 мм. Такое пространство характерно для автомобилей, трасса которых — асфальтированные дороги и загородные трассы. Они хорошо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры при парковке и не теряют устойчивости на высоких скоростях.
Двигатель и трансмиссия Toyota Sienta
Toyota Sienta оснащается двигателем внутреннего сгорания или гибридной силовой установкой, вариатором в качестве трансмиссии, а также передним или полным приводом. Столь богатый набор агрегатов делает минивэн достаточно универсальным и удовлетворяет большую часть потребностей потенциального покупателя.
Базовым двигателем Toyota Sienta является бензиновый атмосферный quattro объемом 1496 кубических сантиметров. Несмотря на небольшой рабочий объем, сдвоенные распредвалы и современная система впрыска позволили инженерам выжать 109 лошадиных сил при 6000 об / мин и 136 Нм крутящего момента при 4400 об / мин. Благодаря такому переключению машина довольно экономична. Расход топлива Toyota Sienta будет в среднем 5 литров бензина на сотню километров в смешанном цикле.
Сравнение характеристик с популярными гибридами
Среди гибридов можно найти и другие мини- и микропалитры. Ниже представлена таблица, в которой сравниваются характеристики Toyota Sienta Hybrid с конкурентами.
Индикаторы / Модель | Toyota Sienta Гибрид | Honda выпустила гибрид | Ford C-Max гибрид |
Мощность гибридного двигателя | 100 л.с | 135 л.с | 188 л.с |
Расход топлива на 100 км | 3,7 литра | 3,8 литра | 5,8 литров |
Мощность электродвигателя | 45 кВт | 22 кВт | 35 кВт |
Максимальная скорость | 180 километров в час | 180 километров в час | 185 километров в час |
Разгон до 100 км | 12,5 секунды | 10,5 секунд | 12,3 секунды |
Какие двигатели получили наибольшее распространение
Самыми популярными для моделей Toyota Siena были двигатели объемом 1,5 литра. Автомобиль негабаритный, поэтому маломощные моторы ставить на него нет смысла. Маленький кубический двигатель не влезает в большой седан и не справляется с его массой. По этой причине Toyota Sienta пытается найти лучший агрегат по размеру и характеристикам автомобиля.
1NZ-FE — базовая версия двигателя внутреннего сгорания. Производится с 2000 года по сегодняшний день. Показатель мощности агрегата — 109 л.с. Инженеры усовершенствовали агрегат, установив в его приводную систему клапанные коромысла. Основная цель этой доработки — снизить потери мощности, сэкономить топливо и снизить общий уровень шума автомобиля.
Двигатель Toyota Sienta 1NZ-FXE
1NZ-FXE. Выпускается с 1997 года и устанавливается только на Toyota Prius. В 2000 году двигатели стали более популярными, и инженеры начали использовать их для других гибридов компании. Особенность двигателя в том, что он работает по принципу Аткинсона. Обновленная версия агрегата выпускается мощностью 74 л.с и степенью сжатия 13,4: 1. Детали двигателя взаимозаменяемы с маркой 1NZ-FE. Автомобили переднеприводных или полноприводных марок выпускаются с двигателем 1NZ-FXE.
2NR-FKE — бензиновый двигатель выпускается с 2015 года и работает по экономичному циклу Аткинсона. У простого агрегата нет турбины. Небольшой ресурс двигателя (200000 км) связан с отсутствием обслуживания алюминиевого блока цилиндров. Однако, по отзывам автолюбителей, проблем с работой двигателя нет. 2NR-FKE ICE был разработан в апреле 2015 года. Он устанавливается только на гибридные версии переднеприводных автомобилей.
Рассмотрим технические характеристики двигателей, устанавливаемых на Toyota Sienta
Критерий 1NZ-FXE1NZ-FE2NR-FKE
Сила | 73 л.с | 102 л.с | 108 л.с. |
Максимальный крутящий момент | 11 Нм | 132 Нм | 136 Нм |
Количество оборотов в минуту | 3600-4400 | 4400 | 4400 |
Самыми популярными из рассмотренных агрегатов стали марки 1NZ-FE и 1NZ-FXE в связи с отсутствием нареканий в их работе. Двигатели 1NZ-FXE — модификация марки 1NZ-FE. Они имеют бесступенчатую трансмиссию и работают с низким уровнем шума даже на высоких оборотах. Примерный расход топлива двигателей семейства 1NZ составляет 5,26 л / 100 км при использовании автомобиля в городских условиях.
Итог
Toyota Sienta идет в ногу со временем. Он имеет яркий и необычный дизайн, который отлично подчеркивает характер и индивидуальность своей обладательницы. Такая машина не растворится в сером потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон — это царство качественных материалов отделки, проверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже долгое путешествие может доставить ненужные неудобства. Производитель знает, что в первую очередь автомобиль должен доставлять удовольствие от вождения. Именно поэтому под капотом минивэна находится экономичный и технологичный двигатель, который представляет собой сплав многолетнего опыта двигателестроения и легендарного японского качества. Toyota Sienta прослужит много километров и подарит вам незабываемые впечатления от вождения.
На какие модели ставились данные двигатели
Двигатели марки 1NZ-FE отличаются долговечностью, единственное требование для продления срока их службы — это грамотный уход за автомобилем. При производстве этих типов двигателей производитель использует алюминиевые сплавы. Агрегат семейства 1NZ экономичен, поэтому предназначен для установки на автомобили, эксплуатируемые в городских условиях.
Модель 1NZ в настоящее время устанавливается на 17 марок автомобилей Toyota:
- Ратта.
- Приз.
- Королла;
- Вио;
- Раум;
- Probox;
- Funcargo и так далее
Кроме того, на Scion xB и xA / ist устанавливались стандартные двигатели Otto. Автомобилисты часто путают двигатели 1NZ-FE и 1NZ-FXE. Буква X в названии последнего означает, что двигатель предназначен для гибридных силовых установок. Работает с меньшей мощностью, но более надежен. Изначально такой двигатель устанавливался только на Toyota Prius, но в начале 2000-х распространился и на другие гибридные автомобили концерна:
- Королла;
ICE 2 NR-FKE устанавливается на автомобили Toyota с 2015 года. Для исправной работы двигателя автомобилистам необходимо использовать качественное масло и топливо, иначе агрегат может выйти из строя. Главный недостаток этой марки двигателя — небольшой ресурс катушки зажигания и водяного насоса.
Громкий шум возможен даже при работе двигателя в холодную погоду.
ставится на следующие марки автомобилей:
- Corolla Axio;
- Королла Филде;
- Порт XP140.
Технические характеристики Toyota Sienta
Минивэн
- ширина1695 мм
- длина4 235 мм
- высота1675 мм
- клиренс 145мм
- мест 7
Название двигателя Цена Топливо Расход топлива До сотен Макс.скорость
1,5 ч (74 л.с.) |
2 руб. | АИ-95 | Фронт | ||||
1.5 (109 PS.) |
1 руб | АИ-95 | Фронт |
Управляемость на дороге
На дороге автомобиль ведет себя приятно, чему способствует легкий руль, который реагирует на каждое движение. Даже с подвеской все нормально: неровности разрешаются плавно, неровности проходят с приятным шелестом.
Дорожный просвет достаточен для города, при желании его можно увеличить с помощью проставок, но в этом случае машина проигрывает в управляемости и плавности прохождения поворотов в скорости.
Эксплуатация в зимний период
Никаких проблем с использованием Toyota Sienta, как и других гибридных моделей, зимой не возникает. Салон нагревается после запуска двигателя. Даже в очень суровых условиях на улице через 5-7 минут внутри становится тепло и уютно. Стекла с подогревом, подогрев руля и сидений также добавляют комфорта зимней езде.
Интерьер
Значительно улучшилось и внутреннее оборудование гибрида Toyota Sienta. Обновленный интерьер представлен на фото.
Интерьер
Приборная панель
Внешний вид приборной панели не изменился. Разработчики поместили его ближе к верху консоли, что упростило отслеживание индикаторов. Визуально он разделен на 2 круглых блока и квадрат с информацией в центре.
Панель приборов Toyota Sienta
Центральная консоль
Основную часть консоли занимает дисплей мультимедийной системы. Далее следуют вентиляционные заслонки. Ниже расположены кнопки управления и рычаг переключения передач.
Центральная консоль
Мультимедиа
Навигационная и другая мультимедийная информация отображается на 4,2-дюймовом экране. Функции переключения выполняются с помощью кнопок.
Мультимедиа
Багажник
В трехрядном варианте, когда складываются два ряда, длина груза составляет 1,43 м. В двухрядном варианте гибрид Toyota Sienta на 5 мест имеет большой багажный отсек, его погрузочная длина со сложенным вторым рядом составляет 2065 м.
Багажник
Сиденья
Первый ряд представлен удобными сиденьями с подголовниками и боковой поддержкой. Сиденья приподняты над первым рядом, как в театре. Имеется версия автомобиля с 5-ти и 7-ми местным вариантом седана
Передние сиденья
Размеры салона Toyota Sienta Hybrid: длина — 2535 м, ширина — 1,47 м, высота — 1,28 м.
Задние сиденья
Ссылка. Для пятиместной модификации производители называют следующие размеры кабины: длина — 1,9 м, ширина — 1,49 м, высота — 1,28 м.
Надёжность гибрида, поломки
Обновленный Hybrid Siena получил пакет безопасности Toyota Safety Sense. Он включает в себя следующие технологические системы, обеспечивающие безопасность водителя и пассажиров во время путешествия:
- системы ABS, EBD, BAS, TCS;
- электронный контроль устойчивости;
- помощь в начале на подъеме;
- экстренное торможение со звуковым оповещением;
- переключатель режима движения;
- функция распознавания пешеходов днем;
- возможность открыть раздвижную дверь одним касанием;
- функция напоминания о присутствии пассажиров в последних рядах.
Никакой информации о неисправностях не поступало. Единственное слабое место — аккумулятор, который при нормальной работе начинает терять емкость через 200-300 тысяч километров.
Toyota Sienta hybrid Среди достоинств Toyota Sienta Hybrid следует выделить: Эргономичность Просторный салон Сбалансированные характеристики Громоздкий багажник Из недостатков стоит отметить: Низкий клиренс (подходит только для города) Отсутствие официальных поставок по России
Технические характеристики гибрида Тойота Сиента
Переднеприводный гибрид с привлекательным дизайном получил хорошие технические характеристики.
Моторного отсека
Основные технические характеристики гибрида Toyota Sienta представлены в таблице.
Передача инфекции | Вождение с переменной скоростью |
Объем газового двигателя | 1496 см3 |
Дорожный просвет | 145 мм |
Колесная база | 2750 мм |
Радиус поворота | 5,2 м |
Колея передняя и задняя (ширина) | 1480 мм (каждый) |
Вес автомобиля | 1,38 т |
Объем топливного бака | 42 литра |
Передняя и задняя подвеска | Независимая стойка Макферсон / полунезависимый торсион |
Передние и задние колеса | 185 / 60R15 |
Передние и задние тормоза | Диски / диски вентилируемые |
Ссылка. Запаски нет.
Бензиновый двигатель
В качестве бензинового агрегата используется 4-цилиндровый двигатель 1NZ-FXE DOHC, оснащенный электронной системой впрыска топлива. Он работает по циклу Аткинсона. Объем 1,5 литра.
Максимальная мощность 74 л.с при 4800 об / мин. Крутящий момент достигает 111 Нм. Степень сжатия — 13,4: 1.
Электродвигатель
Под капотом минивэна — синхронный электродвигатель переменного тока, работающий в паре с двигателем внутреннего сгорания. Электродвигатель питается от никель-металлогидридной батареи.
Максимальная мощность достигает 45 кВт при 169 Нм крутящего момента. Автомобиль разгоняется благодаря электродвигателю, при нехватке мощности начинает работать двигатель внутреннего сгорания.
Батарея Тойота Сиента гибрид её ресурс и запас хода на одном заряде
Toyota Sienta Hybrid оснащена Ni-MH аккумулятором. Он используется для питания электродвигателя и расположен под вторым рядом сидений.
ВВБ состоит из 20 элементов, мощность каждого 6,5 А * ч. Выдерживает 1500 полных циклов зарядки. При замене АКБ стоимость составит 60 000 руб.
Без подзарядки минивэн способен проехать 2,5 км со скоростью 30 км / ч.
Расход топлива на 100 км у Тойота Сиента гибрид
По заверениям производителей, средний расход топлива в смешанном режиме составляет 3,7 литра на 100 километров. На самом деле цифры немного другие.
По городу будет израсходовано 6 литров топлива. По трассе расход содержится в районе 5 литров бензина. В смешанном цикле расходуется 4,5 литра топлива.
Чтобы снизить расход топлива, можно воспользоваться некоторыми советами:
- переходить в режим ECO в местах с ограниченной скоростью;
- следить за зарядом аккумулятора;
- заранее сбавить обороты;
- выбрать удобную парковку.
Динамика Тойота Сиента гибрид
Обновленная Toyota Sienta Hybrid, как и минивэн, обладает хорошей динамикой. Максимальная скорость 180 км / ч. Разгон с 0 до 100 км занимает 12,5 секунды.
Синий фон логотипа означает гибридный автомобиль
Принцип работы, вид гибридной установки
Toyota Sienta оснащается смешанной трансмиссией THS II. Работа ведется по последовательно-параллельной схеме. Подразумевает наличие ДВС, электродвигателя, высоковольтной батареи, редуктора вариатора и планетарного механизма, объединяющего остальные элементы.
Планетарный редуктор разделяет поток мощности от двигателя на 2 направления:
- к главному редуктору;
- к генератору.
Энергия от генератора направляется на питание электродвигателя и восполнение заряда ВВБ. Суммарная мощность гибридного двигателя составляет 100 «лошадиных сил».